Archives by date

insidetrip.com是上周刚刚上线的一家在线机票预售服务网站，而这个市场早已经是充分竞争市场，内有大大小小多家网站杀得血雨腥风，insidetrip凭什么可以立足呢？虽然现在预言它能否成功还为时尚早，但insidetrip的确有些与众不同的策略或能帮助它开辟一片蓝海。 与其他网站将机票价格作为最关键因素不同，insidetrip则更为关注旅行品质，他们称为TripQuality，这就是Mr6所说的“比价”和“比质”。“比质”正是insidetrip所给予用户的价值主张，是其服务的核心内容。 所谓“比质”，就是比较每家航空公司、机场、飞机等的品质，他们将高品质（乘飞机）旅行的影响因素分为三大类：速度（speed）、舒适（comfort）和轻松（ease），每一类又分为4个小项，比如速度中包括了停站数目、飞行时间、按时起降效能和安检等待时间，这样总共12个因素作为评判旅行品质高低的砝码，用户根据这些因素对自己的重要程度进行选择，然后insidetrip利用自己的算法为每一个购买选项得出一个介于66－95不等的TripQuality得分，这个得分将与价格一起作为用户购买的参考依据。insidetrip并未像Web2.0网站一样允许用户自行打分，这可能是考虑到主观评价的巨大差异很难保证结果的公正，而他们独特的算法实际上是将“品质”这一相对主观的概念量化了，这样做的好处显然是便于比较，公正性也要好于完全由用户自行打分的方式。 insidetrip的价值主张（比质）决定了他们的目标客户主要是那些相对于价格，同样或更加重视旅行品质的人，比如当某家航空公司的TripQuality和价格都高于另一家的时候，他们更可能选择TripQuality高的这家，不过显然这类用户并不算多，大多数旅行者还是更关注价格，甚至愿意在品质上作出一些让步，但insidetrip的服务对他们仍是有意义的，因为对用户来说信息不再那么不对称了，这让他们在购买时有了更多的参考，也许会有很多以前只关心价格的人转而选择折中的方案。 在insidetrip的商业模式中另一个重要环节是资源配置与合作伙伴，由于内容必须由自己提供，搜集和整理相关信息（比如飞行时间，安检等待时间，机场位置等）便成了重中之重，据techcrunch的介绍，这些信息大多来自航空公司或者相关部门的网站，还有一些直接来自航空管理部门（或许有内部关系），并且信息要及时更新，很关键的是计算TripQuality的算法，不过这个没有介绍，呵呵。 至于商业模式中一直处于最重要位置的收入模式对于insidetrip所处的市场反倒没什么可说的，因为各家公司在这方面不会有太大区别，基本还是以售票为核心，所以吸引更多用户来自己的网站购买才是最重要的，所有的创新几乎都以此为目的，而insidetrip能否做到这一点还需再观察，但以我的看法，insidetrip为用户提供了其他公司所没有的价值，按照我一直信奉的“为他人提供价值就能为自己带来价值”的原则，我相信insidetrip能够成功，不过有意思的是insidetrip所面临的最紧迫的一个难题竟然是一个纯技术问题：它的网站目前不兼容opera和safari浏览器，而且时常出现通信中断的情况，我在techcrunch那个帖子的评论中已经看到不少人在抱怨这个问题了，看来在大展宏图之前，insidetrip必须先搞定自己的网站才行。 PS：我对“比质”这个概念很有兴趣，能否将它在用于其他领域呢？欢迎探讨！